CONFIG – Et si on osait le jaune sur une BMW i4 M50 ?

On commence à prendre le coup de main avec les configurateurs des différentes marques. Après avoir commencé avec une BMW M3, on a renouvelé l'expérience chez Alpine, Mercedes, Alfa Romeo ou encore Maserati. Cette fois, on retourne chez BMW, pour tenter quelque chose de nouveau : configurer une voiture électrique ! Notre choix s'est porté vers la i4 M50 parce que, tant qu'à faire, autant choisir une électrique un minimum sportive ! BMW commence gentiment à se constituer une gamme de modèles sportifs électriques. Transition oblige, Motorsport a bien été obligé de mettre lui aussi les doigts dans la prise. Esthétiquement, ces modèles branchés reprennent globalement les mêmes traits que leurs homologues thermiques. La première voiture badgée M à avoir intégré cette gamme électrique est la i4 M50, forte de 544 chevaux. Celle-ci s'affiche à partir de 77.200 euros, mais comme on aime faire les voitures à notre goût, la facture a légèrement grimpé. Pour l'extérieur, pas convaincus par les teintes proposées dans le catalogue standard, nous avons été piocher dans le nuancier BMW Individual. Nous y avons trouvé une très belle teinte Atacama Yellow II (code couleur B21), facturée 4.950 euros. On a aussi choisi des jantes de 20 pouces, une option à 2.650 euros. Pour compléter, on a ajouté le Pack M Carbon à 2.650 euros ainsi que le Pack M Sport Pro qui comprend entre autres les étriers de freins rouges ainsi que les projecteurs Shadow Line M. Valeur du pack : 1.350 euros.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : CONFIG – Flambez sur la Côte d'Azur avec cette Maserati GranCabrio Trofeo parfaitement configurée
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