Ferrari 12 Cilindri : la 365 Daytona de 2024 !

Ferrari vient de lever le voile sur son dernier chef-d'œuvre, la 12 Cilindri. Un nom italien qui se passe de traduction, mais qui sonne surtout comme un dernier hommage, avant une disparition programmée… Mais haut les cœurs, cette cathédrale mécanique est toujours bien vivante, avec 830 chevaux et une zone rouge perchée à 9.500 tr/min ! La 12 Cilindri est disponible en version Coupé et en Spider. Les tarifs débutent à un peu moins de 400.000 euros. Cela fait maintenant plus de 10 ans que l'on entend les spécialistes rabâcher la même rengaine, à chaque sortie d'une nouvelle GT Ferrari : « Ce sera à coup sûr le dernier V12 atmosphérique de l'histoire de la marque ». On y avait eu droit pour la F12 Berlinetta et pour la 812 Superfast. Deux options sont alors envisageables. Soit ces gens n'ont de spécialistes que leurs noms, soit le constructeur italien est têtu. Quoiqu'il en soit, Ferrari vient de lever le voile sur la remplaçante de la 812, qui embarque à nouveau un V12. Quelle surprise ! Son nom ? La 12 Cilindri. Faîtes un effort, prononcez à l'Italienne : Dodici Cilindri, et pas Douze Cilindri. Un nom qui, au-delà de sa simplicité déconcertante, a une saveur amère de dernier hommage. Après tout, après plus de 10 ans à entendre les fameux spécialistes annoncer la fin du V12 chez Ferrari, il fallait bien que ça arrive un jour… Mais nous ne tomberons pas là-dedans et ne dirons donc pas qu'il s'agit certainement de la dernière GT V12 de Maranello.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Maggiore GranturismO : le restomod qui redonne ses lettres de noblesse à la Ferrari 288 GTO
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