Qui se souvient de la Bugatti 16C Galibier, la Panamera des ultra riches ?

Dans les années 2000, Bugatti redevient une marque de premier plan grâce à la Veyron, qui n'est ni plus ni moins que la voiture de série la plus rapide du monde. Une réussite rendue possible grâce au rachat de la marque par Volkswagen. Mais saviez-vous qu'en 2009, le constructeur alsacien rêvait d'une grande berline de luxe ? Un concept, baptisé 16C Galibier, avait été présenté. Outre son nom évoquant la légendaire Bugatti Type 57 Galibier, les plus fins observateurs reconnaîtront les lignes générales de la Porsche Panamera. Malheureusement, ce concept n'a jamais obtenu le feu vert pour une entrée en production… Aujourd'hui, on connaît tous Bugatti pour ses hypercars surpuissantes. Mais historiquement, la marque alsacienne est liée au monde de l'ultra luxe. Dans la première moitié du 20ème siècle, le constructeur produisait des berlines et des coupés parmi les plus exclusifs de l'industrie automobile mondiale. Alors, bien qu'aujourd'hui la gamme ne compte plus qu'un modèle (sans compter les séries spéciales et limitées), on a bien failli avoir droit à une deuxième voiture, bien plus luxueuse.  En 2009, Bugatti dévoile dans le plus grand des secrets la 16C Galibier dans son usine de Molsheim, en présence d'une dizaine de clients. Pourquoi Galibier ? En référence à la version 5 portes de la Type 57. L'année suivante, le concept prend son premier bain de foule au salon de Genève. Malheureusement, malgré l'engouement qu'elle a suscité, la 16C Galibier n'a jamais passé le stade de la production. Pour rappel, il s'agissait de la troisième tentative de Bugatti de s'implanter sur le segment des berlines d'exception, après les concepts EB112 et EB218, présentés dans les années 1990.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : La Bugatti EB112 sous les projecteurs pour les 85 ans de Giugiaro
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