CONFIG – Honda Civic Type R, la sportive sortie tout droit d’un manga !

Alors que tous les modèles enthousiasmants sont retirés des catalogues des marques au fur et à mesure, la faute à l'électrification généralisée, on a voulu essayer de configurer une Honda Civic Type R avant qu'elle ne prenne sa retraite, elle aussi. Rassurez-vous, Honda n'a pas encore annoncé l'arrêt de sa production, mais sait-on jamais… La Honda Civic Type R est l'une des références sur le marché des compactes sportives. Pour preuve, elle a signé le record du tour sur le Nurburgring, qui fait office de juge de paix pour établir une hiérarchie pour les modèles sportifs. En plus de sa fiche technique, la Civic Type R a toujours profité d'un design très démonstratif. Certes, l'actuelle génération s'est adoucie par rapport à la précédente, mais elle reste plus agressive que les quelques rivales qui restent.  Sous le capot, la Civic Type R embarque un 4 cylindres VTEC 2.0 turbo, le même que sur la génération précédente, mais dont la puissance a été largement gonflée de… 9 chevaux. C'est peu, mais le total reste impressionnant avec 329 chevaux pour 420 Nm de couple. La gamme est simple au possible, puisque la marque ne propose qu'une version de sa compacte, facturée à partir de 57.220 euros.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Honda Civic Type R S : moins de kilos, plus d'euros !
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