Coup de tonnerre : le WRC fait machine arrière sur l’hybride !

À l'occasion de la première réunion de 2024, les responsables de la FIA se sont concertés et ont annoncé plusieurs changements concernant les années à venir. L'hydrogène a notamment été évoqué, mais c'est le championnat de WRC qui fait le plus parler. En effet, la discipline fera machine arrière la saison prochaine, en abandonnant la technologie hybride et revenant aux moteurs 100 % thermiques ! Les voitures de la catégorie Rally1, en WRC, avaient dû se convertir à l'hybride à partir de la saison 2022. L'objectif était clair, il fallait continuer de courir tout en réduisant l'impact environnemental de la discipline. En d'autres termes, verdir l'image de ce sport automobile. Mais cette électrification devait aussi permettre de séduire de nouveaux constructeurs, Toyota, Ford et Hyundai étant un peu seuls au monde. Une décision qui n'avait pas fait l'unanimité lors de son entrée en vigueur, les équipes se plaignant des coûts faramineux de ces fameuses voitures Rally1, mais aussi des contraintes techniques qu'elles entraînaient. En effet, cette hybridation a fait exploser le coût des voitures Rally1, qui est passé à 1 million d'euros. Les grosses équipes ont toussé, les pilotes privés sont tout simplement partis. Sans parler des marques qui comptaient rejoindre la lutte et qui, face au budget nécessaire pour intégrer la discipline, ont choisi de faire demi-tour. À l'issue du premier conseil du sport automobile de l'année, les responsables ont décidé de changer leur fusil d'épaule et de retirer l'hybridation des moteurs.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Totem Automobili GTA Modificata : le monstre aux deux facettes
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