Ineos Grenadier Quartermaster Chassis Cab : l'alternative aux Volkswagen Amarok et Ford Ranger ?

Alors que le développement de la gamme suit son cours chez Ineos, la marque anglaise vient de présenter une nouvelle variante de son Grenadier Quartermaster qui devrait beaucoup intéresser les professionnels. Outre ses capacités en tout-terrain, cette nouvelle version se présente comme la base de travail idéale pour les fabricants de véhicules utilitaires, puisque la partie arrière est conçue pour recevoir toutes sortes d'équipements différents, qui peuvent convenir à de nombreux usages. Actuellement, les pickups sont moins nombreux qu'il y a quelques années. Certains constructeurs se sont retirés du marché, pour des raisons financières ou à cause de l'évolution du malus écologique. Heureusement, certains résistent, à l'image du Volkswagen Amarok ou encore du Ford Ranger, qui partagent d'ailleurs de nombreux éléments techniques. Les professionnels ont donc toujours un peu de choix et, pour ceux qui ont besoin de modèles plus robustes et plus adaptés à leurs besoins, Ineos vient de trouver une solution parfaite : le Grenadier Quartermaster Chassis Cab. Le principe est simple. Vu de l'avant, rien ne change, cette version Chassis Cab est identique à un Grenadier Quartermaster standard. On retrouve la face avant très carrée, rappelant le Mercedes Classe G. Les modifications se concentrent en fait au niveau de la partie arrière, puisque cette nouvelle variante ne dispose que d'un plateau vierge en lieu et place de la traditionnelle benne. De cette façon, les sociétés d'aménagement de véhicules utilitaires ont le champ libre pour travailler et adapter le pick-up en fonction des besoins de leurs clients. {{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : Nouveau Dacia Duster : minimum syndical pour la finition d'entrée de gamme
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