Mercedes E60 AMG : L’Allemand sait jouer au Lièvre

Au cours des années 90, Mercedes a cherché à dynamiser ses routières. Si la 500E W124 était déjà une première approche convaincante grâce à Porsche, le préparateur AMG fera encore mieux avec la E60 AMG.  Mercedes et les années 90, une paire indissociable et couronnée de succès à tous les étages. La petite 190E attend son remplacement par la Classe C, la W124 est la voiture préférée des taxis, et la Classe S W140 possède le titre de meilleure voiture du monde depuis 1991. Il ne manque plus qu'un modèle performant en porte-drapeau, afin de montrer au reste du monde que la marque à l'Etoile ne sait pas faire uniquement des canapés roulants.  Une première tentative a été réalisée en 1990 avec la 190E 2.3-16, conçue en collaboration avec Cosworth. S'en est suivi un passage à la vitesse supérieure grâce à Porsche, avec la 500E en 1993. Mais il manquait LE partenariat. Celui qui allait faire basculer l'image de la marque de voiture pantouflarde à monstre de la route.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} C'est ainsi qu'AMG devient l'élu en 1993, avec la C36. Après avoir transformé la E36, la 560 AMG « The Hammer », c'est au tour de la 500E de passer entre les mains du préparateur d'Affalterbach : voici la rare Mercedes E60 AMG. Lire aussi : Mercedes 560 SEC AMG 6.0 « The Hammer » : Le Marteau de l'Autobahn
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