Peugeot E-3008 : à 44.990 euros, qu’offre la version d’entrée de gamme ?

Récemment renouvelé pour une troisième génération, le Peugeot 3008 a désormais droit à une inédite version 100 % électrique baptisée E-3008. Mais l'électrification a un prix, puisque l'entrée de gamme assurée par la finition Allure s'affiche à partir de 44.990 euros. Un tarif que l'on ne peut s'empêcher de comparer à celui du nouveau Renault Scénic E-Tech, qui débute 5.000 euros en dessous à 39.990 euros. Que faut-il exactement attendre de ce E-3008 d'accès ? À peines lancés, les Peugeot E-3008 et Renault Scénic E-Tech n'auront pas tardé à s'imposer comme deux cadors du segment des SUV familiaux. Un duel qui a commencé dès leurs présentations respectives et qui vient de prendre une nouvelle dimension à Genève, où le SUV frappé du losange vient de s'adjuger le titre de Voiture de l'Année 2024. Le E-3008 finit quant à lui troisième place du concours. Le prix a-t-il joué un rôle décisif dans la victoire du Scénic ? C'est bien possible, étant donné qu'il s'affiche 5.000 euros moins cher que la version d'entrée de gamme du Peugeot.  Pour l'heure, la gamme du E-3008 est assez resserrée, avec seulement deux niveaux de finition : Allure et GT. C'est la première qui va nous intéresser aujourd'hui. Extérieurement, le design ne change pas énormément en fonction des finitions. On aurait pu s'attendre à une abondance d'éléments de carrosserie en plastique noir, mais il n'en est rien. Principale spécificité, le toit arbore la même couleur que le reste de la voiture en finition Allure, tandis qu'il est noir sur la finition GT. Le SUV se dote même de projecteurs full LED à l'avant et repose sur des jantes en alliage de 19 pouces, communes aux deux finitions. Par ailleurs, c'est le Bleu Obsession qui est inclut de série, la seule couleur originale dirons-nous.{{_DYNINFEED_BLOCK_}} Lire aussi : ESSAI – Peugeot E-3008 : le Lion sur pattes de velours
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